10 ráð til að forðast vandamál á veginum

Það átti að vera fallegt: "Naaman spilar á tónleikum í frönsku Ölpunum." Útitónleikar, fallegar brekkur, vinna í bland við slökun – hvað meira gætirðu viljað? Reyndar um 3200 km að ferðast, lítill tími, erfiðar aðstæður á vegi (Alparnir = hátt klifur), þröngt fjárhagsáætlun fyrir zloty, 9 manns á veginum og milljónir ófyrirséðra aðstæðna sem skutu upp eins og gorkúlur eftir rigningu .

Fræðilega séð, með þeirri reynslu sem við höfum, ættum við að áætla í upphafi hversu stór skipulagsfræðileg áskorunin verður. Því miður hunsuðum við það... Við þurftum ekki að bíða lengi eftir niðurstöðunum. Fyrstu alvarlegu vandamálin byrjuðu eftir fyrstu 700 km.

Að eyða nokkrum nóttum í rútunni á bensínstöðinni veitti mér innblástur til að safna nokkrum helstu ráðum til að forðast vandamál á veginum.

1. Skiptu ferðastjóra í lið þitt.

Það gæti verið trommuleikarinn sem þú ætlar á túr með bílinn hans. Það gæti verið stjórnandi þinn, ef þú ert með einn, eða einhver annar liðsmaður. Það er mikilvægt að hann sé góður flutningasérfræðingur, að hann hafi gott minni, starfandi úr og að hann geti notað kort (sérstaklega pappírinn). Héðan í frá mun hann vera leiðtogi allrar „ferðarinnar“ á veginum, það fer eftir honum hvenær þú ferð, hvaða leið þú ert að fara, hvort þú stoppar í hádeginu og hvort þú kemst örugglega á áfangastað.

Traust á fararstjóra er mikilvægt, jafnvel þótt þú viðurkennir hann ekki persónulega sem leiðtoga þinn.

2. Herra ferðastjóri, skipuleggðu leiðina þína!

Í upphafi eru tvær upplýsingar: dagsetning og staður tónleikanna. Síðan, til að skipuleggja allt vel, lærum við:

1. Klukkan hvað eru tónleikarnir?
2. Hvenær er hljóðskoðunin?
3. Hvert er heimilisfang tónleikastaðarins?
4. Hvaðan erum við að fara?
5. Erum við að ná í einhvern úr hljómsveitinni í leiðinni?
6. Hvenær eru liðsmenn lausir (vinna, skóli, aðrar skyldur)?
7. Þarftu að fara í einhvern fyrr?
8. Er hádegisverður skipulagður á staðnum eða á veginum?
9. Þarftu að gera eitthvað á leiðinni (t.d. keyra í hljóðfærabúð, fá sér gítarofn o.s.frv.)
10. Þegar liðsmenn þurfa að fara heim.

Með þessar upplýsingar opnum við maps.google.com og sláum inn alla punkta leiðarinnar okkar og á grundvelli þess skipuleggjum við leiðina á tónleikana.

3. Flutningskostnaður er ekki bara eldsneyti heldur líka tollar!

Eins og ég sagði áður byrja fyrstu vandamálin á leiðinni til Frakklands 700 km að heiman. Þýsk landamæri að Sviss – tollur fyrir að fara yfir landið – 40 frankar. Við tökum ákvörðun um að snúa til baka, bæta kílómetrana upp og fara beint að þýsk-frönsku landamærunum (það verður örugglega ódýrara þar). Nokkrum klukkustundum síðar kemur í ljós að um mistök er að ræða. Fyrstu hraðbrautartollarnir í Frakklandi náðu þessu magni og við bættum um 150 km við þetta tækifæri og töpuðum um 2 klukkustundum. Og þetta er bara byrjunin. Eftir seinni tollinn er önnur röng ákvörðun tekin.

4. Veldu helstu vegi

— Við förum aftur á bak.

Þökk sé þessu náum við að stytta veginn um um 80 km og sjá fallegu Alpana, en við missum af næstu 2 klukkustundum, auk þess sem rútan fer harkalega í alpaklifur, sem seint verður vart …

5. Tími er peningar

Eins og þú hefur þegar tekið eftir, eftir að hafa ekið um 900 km, erum við með 4 tíma seinkun og erfiðustu 700 km eru framundan. Í okkar tilfelli er það ekki vandamál, því við höfum enn 1,5 dag til tónleikanna, en hvað ef tónleikarnir myndu fara fram eftir 7 klukkustundir? Líklega myndu tónleikarnir á endanum verða aflýst og öll ábyrgð lendi á hljómsveitinni. Við myndum ekki aðeins græða ekkert heldur þyrftum við líka að bera kostnaðinn af allri ferðinni.

Og hér er meginregla sem hefur reynst vel við skipulagningu leiða í mörg ár.

50 km = 1 klst (ef brottför er frá einum fundarstað)

Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice og loks – herbergi í Rogalice. Þetta var leið StarGuardMuffin rútunnar fyrir hverja tónleikaferð. Það tók 2 til 3 klukkustundir fyrir uppáhalds bílstjórann okkar. Þess vegna þarf að jafnaði 50 km = 1 klst að bæta við 2 tímum í hópfundinn.

Dæmi: Wrocław – Opole (u.þ.b. 100 km)

Google kort – leiðartími 1 klst. mín

Brottför frá einum fundarstað = 100 km / 50 km = 2 klukkustundir

Brottför að sækja hvern á leiðinni = 100 km / 50 km + 2 klst. = 4 klukkustundir

Þetta dæmi sýnir að ef þú værir að keyra einn í fólksbíl, myndir þú fara þessa leið á meira en klukkutíma, en ef um er að ræða lið getur það tekið allt að fjóra - sannað í reynd.

6. Láttu alla vita um smáatriði áætlunarinnar

Með áætluðum degi tónleikanna skaltu deila upplýsingum sem þú hefur safnað með restinni af hljómsveitinni. Þeir þurfa oft að taka sér frí frá vinnu eða hætta í skólanum, svo gerðu það með góðum fyrirvara.

7. Aksturshæfur bíll

Og nú komum við að áhugaverðasta hluta alpaferðarinnar okkar - heimkomuna.

Þrátt fyrir vandaðan undirbúning bílsins fyrir brottför í pólska bílskúrnum stöndum við 700 km frá heimili. Þýsk tæknihugsun fer fram úr færni þýskra vélvirkja, sem endar á:

1. ferð sem tekur 50 klukkustundir,
2. tap upp á 275 evrur - skipt um eldsneytisslöngu í Þýskalandi + þýskur dráttarbíll,
3. tap á 3600 PLN - að koma rútunni á dráttarbíl til Póllands,
4. tap upp á 2000 PLN - sem kom með níu manna lið til Póllands.

Og það hefði verið hægt að forðast það með því að kaupa ...

8. Aðstoðartrygging

Ég er sjálfur með rútu sem ég fer á tónleika með hljómsveitum. Ég hef keypt hæsta aðstoðarpakkann, sem bjargaði okkur nokkrum sinnum frá kúgun. Því miður var Naaman rútan ekki með slíkan, sem leiddi til taps upp á nokkra daga og auka, háan kostnað fyrir okkur.

9. Að auki er þess virði að taka:

1. varafé – þú þarft ekki að eyða því, en stundum getur það komið þér út úr alvarlegum vandræðum,
2. hlaðinn og hlaðinn sími – samband við heiminn og aðgangur að internetinu auðveldar ferðalög mjög,
3. svefnpoki – sofandi í strætó, hótel af vafasömum gæðum – einn daginn munt þú þakka 😉
4. skyndihjálparkassa með lyfjum við hita og magavandamálum,
5. gítar- og bassastrengir, varasett af trommuköstum eða fjöðrum til að spila á,
6. ef mögulegt er, notaðu annan gítar – það tekur lengri tíma að skipta um strengi en að skipta um hljóðfæri. PS stundum brotna gítarar líka
7. prentaður settlisti - ef minni þitt er lítið,
8. klassískt pappírskort - nútímatækni getur mistekist.

Allir vita hversu erfitt það er að vera virkur á tónlistarmarkaði í Póllandi. Allir eru að skera niður, engar gistinætur eru eftir tónleikana og hljómsveitirnar keyra gamla bíla með þreytta bílstjóra (oft tónlistarmenn sem léku á þreytandi tónleikum fyrir tveimur tímum).

10. Þetta er virkilega að leika sér með dauðann!

Þess vegna, ef mögulegt er:

- leigðu atvinnurútu með bílstjóra, eða fjárfestu í þínum,

– leigja eina nótt eftir tónleika.

Ekki spara í örygginu!